受国际金融危机进一步加深影响，持续近10年超过两位数快速增长的中国进口汽车市场今年将出现明显下滑态势。在北京举办的第五届中国进口汽车高层论坛上，中国进口汽车贸易有限公司董事长丁宏祥指出，虽然困难不少，但仍蕴藏诸多机遇：国际汽车市场急剧萎缩使跨国公司更加重视中国市场，扩大投入；小排量SUV车型，个性、时尚轿跑车等细分产品市场仍有较大发展空间；中国区域发展不平衡使部分区域细分市场仍有开拓空间；竞争力强的企业可趁机扩大竞争优势。另外，中国市场良好的中长期发展前景也不会改变。

  为此，丁宏祥代表论坛向国内进口经销商们建议，应因时、因地制宜，灵活运用以下九大策略，积极化“危”为“机”。

  首先，要理性看待市场下滑，谨慎、务实制定年度目标，合理安排季、月度销售指标。进口企业应将整体市场走势与自身的产品、价格、网络、库存等方面相结合，制定合理的年度目标，并根据销售季节特点合理安排季、月度任务。

  其次，要密切关注终端市场变化，灵活调整零售、批发、订货和到货的滚动计划。相对于国际成熟市场，中国汽车市场变化更大。应及时掌握并分析，及时调整季、月度零售、批发、订货滚动计划。

  第三，要适应相关政策变化，快速、果断、主动调整产品结构和排量结构。除整体经济环境影响外，部分政策还将对进口车市产生更直接影响。其中，以排量大小为着眼点的进口车产品结构变化已是必然。应尽快找到小一级排量的产品延伸产品线，包括利用涡轮增压技术降低排量的产品。

  第四，要适应政策变化和国产替代等变化因素，继续加快调整SUV这一进口车主力车型的产品结构。今年SUV仍将是进口车主要车型。今年将要国产化的大众Tiguan、丰田RAV4和Highland等车型对进口SUV有很强替代作用。另外，一些重量级SUV,如奥迪Q5已有引进计划等，这些新情况都将影响进口SUV市场格局。

  第五，适应新的市场环境，积极调整价格定位。去年我国汽车市场整体价格水平仍在下移，下半年以来，受消费税调整和市场下滑的双重影响，进口车价格更出现大幅波动。在新的竞争环境下，要适时调整价格策略，重新梳理价格体系仍有必要。只有这样，才能维持较长时间的价格稳定，保证市场平稳发展。

  第六，要把握汇率走势，利用多种金融工具降低成本。

  第七，要稳定和优化经销商网络，尽力提升经销商盈利能力。在市场增长大幅放缓的情况下，应减缓经销网络扩展速度，将网络发展重点转移到稳定、优化经销商网络上来，打造一个健康、优秀的经销网络。

  第八，在整体市场下滑的态势下，寻找新的销售增长点。中国市场区域很大，发展也不均衡，地区间市场容量和发展速度差别巨大。不同地区还呈现不同消费特点，应对区域市场深入分析，推出差异化营销策略，寻找销售增量。

  第九，深度挖掘潜在细分需求，拓展个性化改装市场。高档、个性化是进口车的主要特点，随着我国汽车消费文化不断发展，个性改装也将成为新的热点。进口品牌应着手培育这个细分市场，在争取丰厚利润的同时还能提升自身品牌形象。