在中国工程机械工业协会专家茅仲文看来，2008年行业企业自主创新“硕果累累”。即使9月之后，产品销量增速开始回落，新产品发布的喜讯仍旧“不绝于耳”———

  9月，国内最先进的大型智能摊铺机在徐工科技下线，国内首台10吨以上大型装载机在柳工下线；

  10月，国内首个拥有自主知识产权的微型滑移装载机在柳工落地，中联重科推出世界先进水平的轮胎压路机；

  11月，三一重工继1月推出亚洲最大吨位履带起重机后，推出更高吨位履带起重机，与此同时，国内最大吨位履带式全液压挖掘机、百吨级汽车起重机上市……

  据介绍，我国工程机械行业平均每年约有80款新产品投放市场；目前已有12项重大技术创新列入国家“863”计划实施项目，并达到预期验收目标；在研发经费投入上，重点骨干企业科研开发经费已占销售额的2％—4％，部分企业达到5％的国际先进水平。茅仲文说，“研发创新已经成为我国工程机械制造行业一道亮丽的风景线。国内优秀企业正在逐步拉近与世界级标杆企业的距离。”

  工程机械是技术密集型产业，研发之于产品的重要性不言而喻。在柳工，公司总裁曾光安告诉记者，一台普通装载机，与企业研发的智能控制集成电路相匹配，整机售价能提高10万元以上。曾光安说：“公司最明确的发展思路，就是要以研发为中心，不断增加产品的技术含量，提高产品的附加值。”这一发展方向在采访中也得到多名工程机械行业企业负责人的一致认同。

  工程机械施工环境与功用迥异，行业产品细分度较高。记者在采访中还发现，不少重点骨干企业已在向产业链上下游延伸产品线，实现产品门类的广覆盖，以谋求实质上的做大做强。 

  在柳工，加快产品创新进度，研发多品类高性能新品主机已成其生产特色。“柳工将通过新产品的增长来保证业务的整体增长。”曾光安说。柳工产品线已加速延伸，以装载机为主导，挖掘机、路面机械为两翼，向相关品种延伸的产品布局形成。

  中联重科的配套产品国产化战略也迈出实质性步伐。2008年初，中联重科投资成立常德金煜机械有限公司，该配套公司现已为混凝土搅拌分公司、专用车辆分公司实现配套。

  徐工也在计划利用此次调整机会，拓展市场份额。徐工副总经理马铸说：2009年，徐工研发费用占销售收入的比重将从2008年的5％提升到6％。  加强人才储备、培养研发后备力量正在成为业内共识。“即使行业景气度下降，但三一重工并不轻易裁员，不仅如此，三一重工还将加大研发、管理人才的招聘。”三一重工总裁向文波说。

  种种迹象表明，坚持把推进自主创新作为转变发展方式的中心环节，是工程机械行业的着力方向。行业分析师董亚光说，“虽然行业企业‘引进消化吸收基础上的再创新’现阶段仍占多数，但一些龙头企业已经在‘集成创新’上有所突破。在国家投资计划的刺激下，市场对优质产品的需求将促使企业研发战略持续发力，进而带动产业步入良性发展轨道。”