2009年中国汽车市场在一片热切的期望中起步。但需要正视的是，汽车企业尤其是自主品牌企业将在更加激烈的竞争中，迎接比以往更大的挑战。国内年轻的自主品牌企业准备好了吗？它们将如何应对新一轮的市场调整？华晨汽车集团董事长兼总裁祁玉民在应答记者的这些疑问时，他的一番见解使人信心倍增。

  祁玉民说，华晨今年的指导思想是：创新、生存与发展。他认为，对自主品牌汽车企业，创新是永恒的主题。在祁玉民的时间表里，华晨轻卡的未来目标就是要从现在的8万辆做到12万辆，轿车建立一条A级车15万辆的生产线。对于已经开始计时的2009年，华晨汽车将会在体制机制创新，资本市场创新，扩能创新，新车型开发创新，以及零部件创新上做得更大一点儿，让企业有一种创新的文化，创新的环境。

  对于自主品牌在今年将要面对的严峻挑战，祁玉民认为，对于自主品牌来说，生存的关键不是数量，而是质量———自主品牌的产品能否培育出更广泛的消费人群？海外市场是否具有持续开拓的能力？从这些层面来看，销量的意义远不及于质量的提高。因此，华晨汽车目前紧紧跟随国际领先的技术指标，以确保在安全保护、排放标准上的不断创新与提升。此外，祁玉民认为，自主品牌汽车在保证质量的情况下还要保证零部件的不断优化，因为“零部件这套东西对稳定质量降低成本太重要了。一定要延长每一款车的寿命周期。”在祁玉民看来，自主品牌寻求的市场空间和生存机遇，首先在于质量是否过关，其次是价位是否合理，第三就是营销服务是否周到。

  2008年，华晨克服了种种意想不到的困难，基本完成了销售30万辆的目标，但是，华晨汽车希望能走得更远。祁玉民希望用不太长的时间，完成自主品牌汽车低成本低价位高质量的市场占位，进而完成自主品牌企业的总体战略转型，在国内外市场赢得持续发展的空间。从这个层面来说，华晨汽车就需要苦练内功，在新产品开发和老产品的不断改进上下足功夫，积极推进整车和零部件开发同步进行。中国汽车的自主创新已是大势所趋，华晨汽车已经认准了方向，并已决心在这条道路上阔步迈进。