近年来，江苏省无锡市锡山区着力发展电动自行车产业，经过不断的努力，产业集群效应显著、行业特色鲜明，出现了健康、快速的良好发展势头。锡山区如何推动了电动车产业集群的发展？他们发展电动车的优势在哪里？今后的努力方向是什么？为此，记者专访了中共无锡市锡山区委书记朱爱勋。

  记者：锡山区电动车产业发展的现状如何？

  朱爱勋：经过多年来的努力，锡山区已经跃上了一个新的发展平台，区位优势、开放优势、环境优势正在不断凸现，成为江苏省无锡市开发开放的重点地区。2006年，全区综合实力名列“2006年度全国中小城市综合实力百强”第十一位。在锡山5大支柱产业中，以电动车为代表的锡山车辆产业近年来发展迅猛，并以种类齐全、配套完善、产销量大著称于国内电动车市场。2006年全区电动车产销量达到350万辆，占到全国市场的四分之一；产出规模达到100亿元，约占全区工业总产值的12％。2007年，全区电动车产量达450万辆，比2005年增长125％，经济总量超100亿元。锡山区已成为名副其实的中国电动车之乡。

  记者：锡山为什么会重点发展电动自行车产业？发展这一产业的优势在哪里？

  朱爱勋：近年来，锡山电动车产业完全是根据市场需求，由市场导向而发展形成的一个产业。

  一是政府大力支持。以电动车为主的车辆产业是我区五大支柱产业之一，对全区经济发展、居民收入水平的提高起到巨大的带动作用。近年来，区、镇两级政府部门加大对车辆产业的培育扶持力度，进一步加快电动车研发、生产、交易平台建设。

  二是工业基础优势。锡山一直拥有坚实的制造业基础，也是我国主要的摩托车和自行车生产基地，而摩托车与电动车同属于车辆行业，主要的生产设备、工艺、流程、大部分零配件及配套体系相似。此外，摩托车成熟的销售网络和服务网点，经过简单组织培训，即可用于电动自行车行业，节省了销售渠道建设的成本，所以摩托车企业转产可谓轻车熟路。以上这些都为电动车产业的快速发展夯实了基础。

  三是人力资源优势。从企业家层面来讲，锡山一大批民营企业家在激烈的市场竞争中站稳了脚跟，在江浙商圈享有一定声誉。而其中有一部分人后来转型搞电动车项目，对整个电动车产业迅猛发展起到了关键作用。从技术人员层面讲，电动自行车行业的发展依赖于熟练技术工人的素质，尤其是当产业发展到快速增长阶段之后，熟练劳动力的数量往往决定了产业发展的规模。正是摩托车行业早年的发展，培养了充足的熟练技术工人和管理人才。

  记者：今后将如何进一步优化提升电动车产业集群发展？

  朱爱勋：锡山区的电动车产业集群还处在发展期、转折期、提升期，我们要努力把锡山建设成为国际先进、国内一流的电动车制造、研发、交易中心。

  一要加大企业、品牌、载体的培育力度，做强做大规模企业，大力实施品牌工程，切实加快载体培育。二要突破产业标准、核心技术、零部件配套瓶颈。三要积极发挥政府、协会、企业的作用。

  记者：从节能环保产业发展的社会需要看，您对行业标准有什么建议？

  朱爱勋：既要规范管理，又能给产业发展留有一定空间，更要以老百姓需要为基础。本报记者 李 力