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| 下图 12月6日，随着喜庆的烟花在上海洋山深水港北港区码头上燃放，该港三期工程建成仪式隆重举行，这标志着洋山深水港北港区主体工程全面建成。三期工程的完成，使洋山深水港北港区集装箱专用泊位增加到16个，岸线全长5.6公里，设计年吞吐能力为930万标准箱。
新华社记者 陈 飞摄 |
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| 下图 12月12日，北京五道口，来自四川的樊兴玉、樊紫宜姐妹俩正在逛北京。她俩乘坐便捷的城市公共交通工具走一路，看一路，感叹一路，首都的发展建设给她们留下了深刻印象。
李树贵摄 |
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| 下图 长城皮卡在天津装船出口。河北保定长城汽车股份有限公司诞生在18年前，乘改革开放的东风，长城汽车由当初不足百人的乡镇小厂发展为国内大型皮卡专业厂，成为我国民营车企的“领跑者”。公司拥有SUV、皮卡、轿车、MPV四个整车生产基地和两个发动机生产基地，产能达到40万辆。 新华社记者 杨世尧摄 |
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| 下图 11月29日，山西临汾市民在选购经济适用房，前来选购经济适用房和商铺房的人络绎不绝。
高新生摄（中经网供图） |
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| 下图 2008年12月2日，正在建设中的天津100万吨／年乙烯及配套工程进展顺利。上世纪70年代，飞鸽自行车、海鸥手表曾是“天津制造”的骄傲。改革开放30年来，传统工业城市天津不仅现代制造业基地初具规模，更以其全方位的开放和发展，成为区域经济发展的重要带动力量。 新华社记者 刘海峰摄 |
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| 12月16日，北京南站。从天津来的游客陈郁（右）乘坐动车组刚刚到京，列车员热情地向她介绍经过改建扩建后的北京南站。改革开放以来，我国铁路建设步伐逐步加快，营业里程从1978年的5.17万公里增长到2007年的7.8万公里，增长了50.9％，并在牵引动力、信息技术、提速重载技术、安全保障技术等领域取得重要进展。“十一五”期间，我国还将新建、改造铁路客站548座。 |
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| 下图 12月4日，江苏连云港返乡农民工正在当地服装厂赶制服装。该市劳动就业部门提前采取措施，拓宽返乡农民工就业渠道，积极同当地企业协调，许多返乡农民工在免费接受短期技能培训后，顺利再就业。30年来，南下北上的农民工在经济建设中发挥了巨大作用，他们的再就业受到各级政府的高度重视。 王 春摄（中经网供图） |
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| 下图 广西南宁市竹溪立交桥和琅东大片楼群。20世纪90年代中期以来，西部大开发战略实施、中国—东盟自由贸易区建设及泛珠三角经济区合作加速，使南宁由中国的边陲城市变成对外开放的前沿城市。过去5年间，南宁城建投资达410亿元人民币，开工项目500多个，是南宁历史上投入最多、城建规模最大的时期。 新华社记者 周 华摄
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| 下图 12月8日，江苏赣榆县古河套村瓶盖加工企业员工在生产销往各地的瓶盖产品。该村企业以生产酒瓶盖为主，每年加工生产各类酒瓶盖6.5亿只，实现销售收入3.3亿元。30年前乡镇企业开始雨后春笋般涌现，如今已形成可观的专业化生产格局。
司 伟摄（中经网供图） |
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| 下图 12月12日，连临高速公路江苏省赣榆段建设者在进行桥梁施工。“要想富先修路”，改革开放30年来，我国公路里程由89万公里增至358万公里，为经济的高速发展提供了四通八达的交通网络。 司 伟摄（中经网供图） |
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| 下图 12月12日，北京地铁8号线北土城站，青花瓷柱装饰的站台别具韵味。北土城站是奥运支线的起点站，在2008年北京奥运会和北京残奥会期间，大量的中外游客乘坐奥运支线前往奥运场馆观看比赛，各具特色的站台让八方宾朋感受了奥运精神和中国魅力。 本报记者 乔金亮摄 |
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| 下图 12月14日，北京北四环立水桥段。地铁列车从地下驶出，在高架路轨上进站，穿过楼群驶向下一个车站。30年来，北京的城市功能大幅提升，市民的居住条件、出行条件等有了很大改观，生活水平显著提高。
本报记者 赵 晶摄 |
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| 下图 12月3日，山东博兴县店子镇大肖村，肖庆军、杨令梅夫妇正在冬暖式蔬菜大棚里管理种植西红柿。该镇17000多个各类蔬菜冬暖式大棚里是农民忙碌的身影。改革开放后，家庭种植业蓬勃发展，使广大农户走上了富裕路。
陈 彬摄（中经网供图） |
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