本报两年前以《自主创新·脱胎换骨看吉利》为题，对浙江吉利集团进行过全方位的报道。从今天开始，本报再推出以《自主创新·强筋壮骨看吉利》为题的系列报道，全面介绍近年来吉利集团在自主创新道路上创造的新亮点、收获的新经验，力求从吉利的创新发展中为大家提供一点有益的启示。

  从“脱胎换骨”到“强筋壮骨”，标志着吉利正向一个更高的目标迈进。去年开始的战略转型，已在吉利初见成效。“以用户为中心、以订单为主线”的流程再造和管理改革，理顺了企业内部运行机制；不断聚集的创新人才，不断增加的研发投入，增强了企业的自主创新能力；“总体跟随，重点突破，局部超越，后来居上”的技术路径，拓展了企业自主发展的空间和潜力。虽然推进战略转型的时间不长，相对于其转型目标来说还仅仅是开始，但企业的整体素质和品牌形象已经有了明显的提升。

  吉利战略转型的核心是从“价格取胜”转向“技术领先”，其在市场上的表现就是，过去以低端、低价为特征的车型逐步退出市场，技术含量高、节能环保的新的车型正在取而代之。吉利没有放弃低成本控制的优势，但并不满足于生产低端产品的入门水平。如今的吉利车，不仅老百姓买得起，而且无论是质量还是技术都上了一个台阶。我们有理由期待吉利造出更加环保、更加节能、更加安全的好车，以更高档次、更佳品质的自主创新产品角逐车市，让更多的老百姓从汽车行业的技术进步与市场竞争中分享实惠。

  随着国际金融危机的影响日益显现，当汽车企业普遍感到寒气逼人的时候，吉利提出了“冬泳论”。“冬泳”是需要本钱的，没有健康的身板就抗不住冬天的阵阵寒风。“冬泳论”的提出，彰显了吉利的成熟与自信。他们敢于“冬泳”，得益于长期坚持自主创新，不断增强创新能力的高远追求；得益于适时推进战略转型，苦练内功、强筋壮骨打下的坚实基础；还得益于一个在市场风雨中打拼多年的民营企业见微知著、闻风而动的敏锐嗅觉。

  从1998年第一台吉利轿车上市，吉利在自主创新的道路上已经走了10个年头。10年风雨，10年探索，不断创新，不断超越，吉利从“描红”学起、从低端入手，到逐步掌握轿车核心零部件和整车研发的先进技术，逐步形成具有完全自主知识产权的创新能力，成功地转型为能够全面研发初、中、高级轿车，以及发动机、变速箱等重要零部件的大型汽车企业。吉利的实践充分证明，自主创新大有可为，自主创新之路越走越宽阔，越走越有奔头，越走越有希望。