在不利的国际经济形势影响下，我国自行车产业的调整期来临。技术含量低、实力不足、信誉差的企业面临着生存危机，自主研发、高端化、集约化发展已是企业成长的必由之路。

  自行车是我国一个传统的轻工业产品，中国第一辆自行车就诞生在天津。经过多年的发展，天津市自行车、电动车产量大、出口多，已成为全国自行车、电动车的制造中心。面对不利的国际经济形势，自行车行业应通过加强自主研发、提高产品档次等多种措施应对。

  首先，转变思路，走精品之路。目前，天津市自行车行业正在建立多个产品、产业研发中心，通过应用新技术实现高附加值，提高产品利润率。我认为，这个突破点就是镁合金应用。我国镁合金冶炼、锻造技术已达到国际先进水平，同时具有自主知识产权。目前，科林、富士达、科宝等自行车生产企业致力于应用此项技术，通过自主研发、设计，大大增加了产品附加值，成为制胜“法宝”。

  第二，发挥资金、技术的集约化优势。近年来，我国生产的电动车在国际市场一直畅销，出口额连年增长。协会与天津市武清区合作，设立了自行车产业园区项目。该项目将发挥我国锂离子电池的环保优势和镁合金产业的技术优势，通过产业集群将车辆设计、研发、制造集于一身，同时开发工业旅游项目。

  第三，加强人才集聚，引导企业自身进行调整，按照市场需求进行研发、生产，应对国际市场的变化。天津科斯特电动车有限公司紧跟国际电动车市场潮流，在2007年法国巴黎车展上推出了新型电动车，售价达到800多欧元，成为众多外商追逐的热点。