本报北京11月4日讯 记者苏民从铁道部获悉：4日，四川省及成都市灾后恢复重建的重点基础设施项目———成都至都江堰铁路开工。此项目由铁道部和成都市共同出资，估算投资总额为133亿元，项目工期一年半。铁路建成后开行动车组列车，成都至都江堰全程运行时间控制在30分钟以内。

  四川省省长蒋巨峰说，成都市及所属的都江堰市是川西地区城际交流最频繁的地区之一，旅游资源丰富。铁路建成后，对进一步恢复和开发青城山、都江堰双遗产旅游资源，推进铁路沿线城镇化进程具有重要作用。同时，作为汶川地震灾后恢复重建重点项目，其对完善成都市的交通基础设施，提升城市功能将提供有力支撑。

  据介绍，为考虑区域发展和节约耕地，成都至都江堰铁路拥有40多公里的高架桥。铁路全线将采用无砟轨道，成型后稳定性很好、安全性强、变形量小、可有效避免路基下沉，后期养护工作较少，维护成本相比于有砟轨道要低很多，而且整洁美观环保。

  据了解，成都至都江堰铁路起自成都铁路枢纽西环线，经郫县至都江堰市，按照城际铁路和服务于城市公共交通的要求规划设计，将实行“公交化”运营。铁路全线设成都、聚源、都江堰、青城山等12个车站，全长72公里。