“千万不能小看这润滑油，它可是‘神七’的最后一道防线。”航天润滑技术专家、中国石化长城润滑油副总经理赵江向记者介绍。作为飞船、火箭和航天服上各部件的连接材料，航天润滑油脂可以说无处不在，也有着详细的分工。

  “应用在航天服呼吸系统上的是一种特殊的航天润滑油脂，它具备极高的稳定性，可以抵御宇宙辐射和各种有害物质，而且自身不会产生其他有害物质，使得整个呼吸系统不会对航天员产生任何伤害。它在纯氧的环境下也不会燃烧，甚至可以用来灭火。”“生死门”是航天润滑材料另一个重头表演。为了让航天员顺利进入太空，“神七”轨道舱设计了一个“夹层”———“气闸舱”。气闸舱有两道门，也是神七上面唯一需要开关的机械装置。为了保证这两道舱门在真空、微重力环境下的顺利开关，除了航天员的训练外，还使用了一种特殊的航天润滑材料，使航天员出舱时能够顺利开启舱门，在返回后能够保证舱门彻底密封。这些“神奇”的航天技术在铸造神七的同时，其民用化潜力也非常惊人。

  据神七空间应用系统专家、中科院兰州化学物理研究所所长刘维民介绍，神舟七号飞船将进行固体润滑材料的外太空暴露试验，试验数据不仅有助于改善航天润滑剂效能，应用于汽车还能达到节能减排的作用。

  50年来一直为中国航天提供润滑技术保障的中国石化长城润滑油，也在逐渐加快航天润滑技术民用化的步伐。“就某种意义而言，载人航天提出的极端需求，是民用润滑材料性能进步的动力。”对于航天润滑技术的民用价值，航天润滑技术专家、中国石化长城润滑油科技开发部主任张春辉非常看好：“由于航天润滑油能适应各种复杂和苛刻的润滑条件，技术上要求非常高，一般不会直接应用在民用领域，但航天润滑油脂在某种程度上代表了一种我们目前可及的物理和自然环境的极限。润滑油的核心技术可以移植，根据民用领域的使用条件对产品指标作适当调整，就能满足民用所需，并大大超越民用润滑油的性能。”据长城润滑油的统计，目前航天润滑技术已经使用在了冶金、炼钢、纺织等多个行业。

  中石化长城润滑油负责人还向记者介绍了航天润滑技术民用化的几个典型案例。例如，长城润滑油的航天润滑油在高温环境下的“超高粘温性能润滑技术”，已成功应用到车用油中，使车辆能在—40℃低温和50℃高温环境中正常启动，并发挥稳定的润滑性能。航天专用油的酰胺一步法生产技术，则被用于车用轮彀脂研制中，目前已通过8万千米行车检验，大大高于一般润滑脂3万千米的标准。以长寿命航天润滑油研发为基础，长城润滑油研制出全寿命车身附件脂，用于高级轿车自动门窗、门锁以及座椅调整机构的润滑，一次添加，即可保证相关部件的终身润滑。作为世界上仅有的几家能提供航天润滑剂的公司之一，长城润滑油已实现航天和民用润滑产品在核心技术、科研团队、制作工艺、生产设备等方面的共享，将源自航天润滑油的尖端技术广泛应用到各民用行业，全面提升了民用润滑油品质和科技含量，奠定了在全球润滑油行业的技术领先优势。这已助力长城润滑油彻底打破国外品牌在高端市场的垄断，并加速构筑海外基地，全面布局全球化。文／本报记者 李铁铮