连日来，铁道部党组在开展深入学习实践科学发展观活动中，坚持以“建设和谐铁路、服务人民群众”为实践载体，进一步理清发展思路，促进铁路科学发展、和谐发展。 

  铁道部党组把抓好学习实践活动摆在突出的位置，先后3次召开党组会议，并在国庆假期举办全国铁路深入学习实践科学发展观活动动员大会暨局级主要领导干部专题研讨班，深刻领会中央精神，深入研究铁路面临的形势任务和现状，着眼于推进铁路科学发展、解决存在的突出问题，对切实搞好铁路学习实践活动进行专题研究。

  党的十六大以来，铁路系统坚持用科学发展观统领各项工作，把以“运能充足、装备先进、安全可靠、管理科学、节能环保、服务优质、内部和谐”为重点的和谐铁路建设，作为铁路系统深入贯彻落实科学发展观、努力服务人民群众和经济社会发展的具体体现和重大举措，紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期，加快铁路建设，铁路发展取得了历史性的进步。几年来，举世瞩目的青藏铁路建成通车，客运专线建设全面推进，铁路既有线改造成效显著，时速200公里及以上的动车组列车大量开行，时速350公里的京津城际铁路在北京奥运会前成功开通运营，具有中国特色的高速铁路技术标准体系初步形成，京沪高速铁路等一大批重点建设项目破土动工，大规模铁路建设取得重大成果；坚持不懈地深化内涵扩大再生产，中国铁路以占世界铁路6％的营业里程完成了世界铁路25％的工作量，运输效率居世界第一，实现了客货运量的大幅增长，有力保证了关系国计民生的煤炭、石油、粮食、化肥、棉花等重点物资的运输。

  铁道部党组书记、部长刘志军强调，实践证明，科学发展观是实现中国铁路现代化必须长期坚持的重要指导思想。建设和谐铁路是铁路的发展战略，也是铁路深入贯彻落实科学发展观的具体实践；服务人民群众是铁路工作的宗旨，也是深入贯彻落实科学发展观的根本目的和学习实践活动的出发点和落脚点。铁路系统突出“建设和谐铁路，服务人民群众”这个实践载体，目的就是要着力转变不适应、不符合科学发展要求的思想观念，着力解决影响和制约和谐铁路建设的突出问题以及党员干部党性党风党纪方面职工群众反映强烈的突出问题，着力创新保证和促进和谐铁路建设的制度机制，提高领导和谐铁路建设的能力，把铁路干部职工的积极性进一步引导到全面深入推进和谐铁路建设上来。

  铁路系统的党员干部清醒地认识到，虽然经过近几年的发展，我国铁路已经跨上了新的平台，但运输能力紧张仍然是铁路面临的主要矛盾。铁路只有切实做到把发展铁路运输生产力作为第一要务，快速扩充运输能力，快速提升技术装备水平，才能突破铁路运输的“瓶颈”制约，为经济社会又好又快发展提供可靠的运力保证；只有坚持以人为本这个核心，把服务人民群众作为工作的出发点和落脚点，进一步提升服务质量，改善职工生产生活条件，才能满足人民群众不断增长的物质文化需求。

  铁道部党组认为，当前铁路正处于重要发展时期，学习实践活动正是深化和谐铁路建设、推进铁路事业又好又快发展的重要机遇。按照“十一五”规划，到2010年，全国铁路营业里程将达到9万公里以上，时速200公里的客运专线将达到7000公里，快速客运网将达到20000公里以上，这意味着近三年铁路平均每年要建成投产新线5000公里，建设任务十分艰巨。目前，武汉至广州、郑州至西安、石家庄至太原、哈尔滨至大连等20余条时速200公里—350公里的客运专线和城际铁路相继开工建设，铁路新型客站建设也在有序进行。近一个月来，铁道部先后与广西、安徽、云南、天津、河北、黑龙江、吉林、湖南、湖北等省、区、市共商加快铁路建设大计，北京至石家庄、石家庄至武汉客运专线，兰州至重庆铁路、贵州至广州铁路、南疆铁路库阿二线等一大批铁路重点工程项目陆续开工。铁路系统认真落实党中央、国务院关于建设创新型国家战略和铁路技术装备现代化部署，进一步推进原始创新、集成创新和引进消化吸收再创新，不断提升自主创新能力，加快铁路技术装备现代化步伐，深化客运专线、机车车辆装备、重载运输技术创新，致力于建立更高水平的技术平台，全面掌握时速300公里及以上动车组、长编组动车组座车卧车、6轴9600千瓦大功率交流传动电力机车等先进技术，形成具有中国铁路特色的机车车辆技术标准体系和产品系列，不断为广大人民群众提供更加丰富的运输产品。同时，铁路系统把深化内涵扩大再生产、提高发展质量作为长期坚持的重要指导方针，坚定不移地走又好又快发展之路，推动客货运量实现持续大幅增长，确保关系国计民生的重点物资运输，为国民经济发展提供可靠运力保障。坚持以人为本，抓好各项安全措施的落实，努力提高铁路职工整体素质，将结合动车组上线运行、客站新建和改造，进一步完善服务设施，认真解决购票、餐饮、供水等方面存在的问题，切实提升客货运输服务质量。

  铁道部党组在学习实践活动中精心制订实施方案，细化各阶段、各环节的工作内容和要求。进一步理清发展思路，着力解决思想观念不适应、铁路运输能力滞后于经济社会发展、人民群众和铁路职工的切身利益、和谐铁路建设机制创新、铁路各级领导干部的素质能力等五个方面的重点问题。部党组成员将紧扣影响和制约铁路科学发展的上述重点问题，分别带队开展深入的调查研究，确保工作从和谐铁路建设最急需的地方抓起、从旅客货主最不满意的地方改起、从职工群众意见最集中的地方做起。