本报讯 记者倪伟龄报道：8月20日，在松花江哈尔滨港东船坞码头黑龙江省重大装备江海联运首航启程。

  此次出航的千吨级驳船装载哈尔滨电机有限责任公司自主研发的重达438吨的1000千瓦定子。驳船航线经松花江佳木斯段至抚远港，换装到江海联运船“木兰号”，再经黑龙江至俄罗斯出海。全程6300公里，其中江上运距1931公里，海上运距4369公里。江海联运大约需25天左右，这比公路运输3个月运时大为缩短。

  装备制造业是黑龙江省重要支柱产业。哈尔滨电站设备成套集团、齐齐哈尔中国一重集团等企业生产的重大装备以往依靠铁路、公路运输。由于受运输条件限制，运时长、成本高，这些企业很多在葫芦岛、大连棉花岛等出海口租场地、建厂房，将生产的重大装备拆解运输，然后组装调试，再走海运至使用单位。不但成本高、效率低，而且产品质量检验受到影响。江海联运有效解决了“厂外租厂”及重大装备运输瓶颈问题，使成本大降，效益激增。这次江海联运的1000千瓦定子，运输费仅500万元，比公路运输节省300万元，且运时节省三分之二多。据悉，仅一重集团明年就有52台套重大装备要江海联运。黑龙江省明年将有价值数百亿元的重大装备及大宗货物预订江海联运。

  江海联运多靠7至10月份松花江调峰通航，季节性强。黑龙江省副省长盖如垠说：“江海联运在我国北方开辟了一个出海口，黑龙江、吉林、内蒙古都可通过这条黄金水道远至美国、加拿大进行国际贸易。”