近年来，代表测绘先进水平的摄影测量与遥感在我国被广泛应用，测绘水平也在不断提高，如“西部测图”这样的国家大型测绘工程的实施，让国外测绘界人士赞叹。

  不少国外专家认为，中国在摄影测量与遥感方面已经进入世界前列。为此，我们走访了两院院士（中国科学院和中国工程院）、摄影测量与遥感专家李德仁教授。

  李德仁教授在武汉大学测绘遥感信息工程国家重点实验室工作多年。谈起我国摄影测量与遥感的国际地位，他认为，虽然我国已成为国际摄影测量与遥感学会最高级别会员国，有了更多话语权，但就目前看，也只能算大国而非强国。客观地说，我国在技术和人才方面具有优势，但在理论体系和设备、材料、工艺等方面，与世界强国比还有很大差距。特别是我国人口多，灾害多、地理情况复杂，要迈入强国行列仍须努力。

  李德仁说，我国测绘水平被国际业界认可也是有道理的。比如，测绘界重要的国际会议国际摄影测量与遥感大会今年定在我国举行，就说明我国测绘界在国际上已经有了一定影响。从研究领域看，世界航空航天遥感最大的研究基地在武汉大学，世界各地都有我们培养的测绘人才。在国际摄影测量与遥感大会技术展上，就有许多在国外的中国学生，他们是以外国公司总工程师名义来参会的，这些学生在公司里都是骨干。李德仁进一步解释，世界上重要的研究所和重要的公司里都有中国人，并且在技术层面起着重要骨干作用。

  李德仁说，虽然得到世界认可，我们还要继续努力。大家知道，遥感就是要把传感器放在飞机或卫星上，但是航天技术是买不来的，要靠自力更生。所以，必须联合全国做基础研究、做技术的同行，携手共同研发。摄影测量与遥感是个技术，也是产业。近年来，以技术促发展的地理信息产业被各国所重视。据估算，世界上地理信息产业的产值达到500亿美元，而我国包括位置服务和汽车导航目前只有500亿元人民币，可见我国地理信息产业还有待引导和发展。

  具有自主产权的自动道路测量车，就是李德仁教授依托3S（RS遥感、GPS全球定位系统和GIS地理信息系统的简称）技术开发的车载移动道路测量系统。北京奥运会申办成功后，这辆车就开始了在北京的“长跑”，为数字奥运提供服务。这辆具有特殊功能的汽车，将道路两边所有的街道、建筑、绿地、河流湖泊等等，统统“吃”进了车载测量系统，变成了地理信息数据。李德仁院士说，依托这些数据，其在城市绿化、环境保护、违章建筑监管等方面都起了重要作用，减少了大量人力、物力成本，比如以电子地图和影像地图为基础，开发了公安应急系统、汽车导航系统以及专为大众开发的手机上网查询系统，让每个人在奥运会期间，都能通过手机找到会场、旅馆和饭馆。

  面对我国摄影测量与遥感领域的“大而不强”，李德仁指出，要成为测绘强国，就要提高从卫星上看地球表面的能力，也就是对地观测能力，并且分辨率要提高到0.3米的世界先进水平。