本报讯 国际航空运输协会（IATA）近日发布的第44次年度安全报告显示，2007年由西方生产的喷气式飞机每百万次航班全球毁机事故率为0.75次，略高于2006年公布的0.65次的水平；国际航协成员航空公司的表现优于行业平均水平，每百万次航班的机毁事故率为0.68次。从数字上来比较，2007年共发生飞机事故100起，其中57起为喷气式飞机，43起为涡轮螺旋桨飞机；2006年共发生飞机事故77起，其中46起为喷气式飞机，31起为涡轮螺旋桨飞机。国际航协理事长比西尼亚尼表示：“从1998年到现在的10年间，飞行事故率减少了约一半，即从每百万次航班1.34次降至0.75次。2007年，因飞行事故而死亡的人数也明显下降。”

  国际航空运输协会运营安全审计（IOSA）是全球统一的标准航空安全管理系统，也是进一步实现全球航空安全的重要工具。国际航协要求其所有成员航空公司在2008年底之前完成所有的审计工作，收集所有审计结果，以完成IOSA注册。比西尼亚尼表示，“安全问题是我们工作的重中之重，从2008年起，IATA将为其成员提供完成IOSA审计的资金费用。审计结果将在www.iata.org/registry网站上公布，以做到公平透明。到2008年年底，没有完成IOSA注册的成员航空公司将被IATA除名。”目前，IATA在全球拥有240个成员航空公司，其航空运输量占全球定期航空运输总量的94％。

  报告同时指出了造成飞行事故的主要原因，其中2007年近半数（47％）的事故是在着陆时发生的，而大多数事故都与飞机冲出跑道有关，如果一开始就及时要求重飞，许多事故是可以避免的。目前，IATA正在与飞行安全基金会合作，试图研制出一整套工具，以加强跑道安全，其中包括如何预防飞机冲出跑道。另外，飞机在地面损坏、缺乏完善的技术检修等也是造成飞行事故的重要原因。        （孙 博）