太行山深处的国家重点工程————石太铁路客运专线冶河特大桥施工现场。中铁22局四处的建设者为了解决混凝土特大桥梁筑件无法进行深山运输的难题，在世界上首创移动模架高位逐跨现浇新工艺，攻克了在40米高空浇筑特大型桥梁的重大技术难题，仅用了22个月时间就完成了这座有着52孔跨梁，总长达1688.8米的桥梁主体工程，比原计划提前了14个月。                                    本报记者 雷汉发摄