《2007年中国海洋经济统计公报》用一组漂亮的数据呈现出海洋经济稳步增长的局面：全国海洋生产总值达24929亿元，比上年增长15.1％。其中，传统海洋产业的增长尤其引人注目：海洋交通运输业持续保持快速发展，全年实现增加值3 414亿元，比上年增长21.1％。海洋船舶工业全年实现增加值448亿元，比上年增长17.6％，新接订单跃居世界第一……

  “以高技术性为特点的海洋经济，其自身的成长发展离不开海洋科技的支持与支撑。高新科技对其进行的优化结构、改造升级功不可没。”国家海洋局副局长王宏说。

海洋交通运输业：快速发展

  3月10日上午，第一条全部安装智能电子标签的集装箱运输示范航线————“上海—萨瓦纳”航线，在上海国际港务（集团）股份有限公司振东分公司码头正式开通。该航线的开通，为进一步提升集装箱物流的信息化水平与安全性提供了重要保障。

  众所周知，海洋是国际性交通通道和运输大动脉。海洋交通运输业既是我国传统海洋产业之一，又是最具有发展前途的海洋支柱产业之一。近年来，随着我国改革开放政策的实施和科学技术的不断进步，一大批综合型港口快速建成，海洋交通运输业出现了前所未有的发展局面。

  海港建设是发展海洋交通运输业的先决条件。我国有基岩海岸5000多千米，岸线曲折、岬湾相间，深入陆地的港湾众多，岸滩狭窄，坡陡水深，适合建设大中型港口。随着大量高新科技的采用，我国沿海港口建设规模不断扩大，正向河口和海湾水深地旷的新址发展，港口机械化和自动化程度不断增强。

  另外，港口依托海洋、城市利用港口协调发展，同步建设防止环境污染的设施，保障了港口经济的可持续发展。如厦门港以科技的力量使港口运作变得更加快捷、高效，引进开发了进出港船舶调度引航系统、引航系统及施工船舶监控系统等高科技系统。

  据统计，截至2007年，我国港口货物吞吐量与集装箱吞吐量连续5年居世界首位。其中，上海港集装箱吞吐量2615万标准箱，首次跃居世界第二。

海洋渔业：优化升级

  “同农业一样，海洋渔业容易受到自然条件的影响。所以海洋渔业增养殖技术、病害防治关键技术、养殖区海洋环境治理方案、远洋渔业资源开发等科技能力对海洋渔业的产业发展具有决定作用。”王宏说。

  针对海洋渔业结构战略性调整的需要，我国大力推动网箱养殖向深水海区推进，从设备制造、养殖技术到养殖产业链三个阶段循序渐进进行研究开发，逐步实现了深水网箱养殖的规模化、集约化和产业化。我国自行研发的深水网箱设备，经受了近几年数次强台风的考验，产品已在全国沿海逐步推广应用，成为渔业结构调整的重要方向。

  “发展海水养殖业，科技创新是根本。新品种、新饵料等一系列科技创新及转化机制对于海水养殖业发展至关重要。”辽宁盘锦光和水产有限公司研发中心主任李晓东说。

  “十五”期间，我国就海水养殖优良品种选育和苗种繁育领域中的一些重要的生物学问题进行研究。建立了完善的虾、贝类四倍体育种技术，培育出了生长迅速且抗病力强的鱼、虾、贝类新品种和优质高产海藻新品种；初步建成盐碱滩涂栽培及海水无土栽培试验基地。

  为了大力发展远洋捕捞业，我国还开展了新型拖网加工船、鱿鱼钓金枪鱼钓船和1000吨级金枪鱼围网船设计和建造，更新陈旧过时的远洋作业船只，突破了金枪鱼延绳钓有效下钩深度300米至400米作业技术。

  在高新技术的推动下，2007年我国渔业和渔区经济结构的战略性调整进展顺利，海洋渔业实现增加值1904亿元。海洋渔业科技正引领着渔业生产朝着优化、高产的可持续发展方向迈进。

船舶工业：由大变强

  “要提升海洋船舶工业的层次、增加附加值，就必须研究、掌握大量的高科技船载设备制造技术。”王宏认为。为此，我国近年来自主研发了船用自动气象仪、船用150kHz声多普勒流速剖面测量仪等一系列高科技船载设备。

  船用自动气象仪是我国自主研发的船载测量水文、气象要素的自动设备。它能够自动测量并存储各种水文气象要素数据以及船舶定位、船速、船向等辅助数据，测量数据实时输出供船舶其他设备共享。该套设备已经广泛应用于海洋调查船、中国海监船、海上自动平台站等船舶上，取得了较好的经济、社会效益。

  船用150kHz声多普勒流速剖面测量仪，能够在航行时快速获得海区的三维流场断面，具有测量精度高、快速、高效、省时省力等优点。该设备已经申请国家发明专利1项，初步形成了批量生产能力，可替代进口产品。

  正是因为有了高新技术和高科技设备，我国造船业从普通干货船、散货船、原油轮起步，目前已经能够建造大型液化石油气船、液化天然气船、大型冷风集装箱船、滚装船、自卸船等诸多品种。  

  目前，我国的海洋经济正处于生机勃勃的发展阶段，《高技术产业发展“十一五”规划》又把海洋产业列为重点发展的8大高新技术产业之一。“只要抓住机遇，大力推动海洋科学和技术的发展，传统海洋产业一定可以在科技强有力的支撑下优化升级、稳步发展。”王宏说。 文／本报记者 任 意