2008年，对于中国汽车市场，注定是不平凡的一年。根据业内专家对相关数据的分析，在2008年，中国的汽车产销量将达到1000万辆。在中国汽车消费增长带来更广阔的市场空间的同时，国内汽车企业面临的挑战也越来越大。因此，“一招鲜，吃遍天”的发展道路似乎很难把握更多的发展机会，而寻求集群优势的多元化的发展战略似乎已成为一种发展趋势。

  在本届北京国际车展上，中国专业SUV生产厂家———长丰汽车正是在这样的背景下对外宣布了企业发展的“国际化战略2008 V行动”计划，明确提出在做精做强SUV的基础上，实现多元化发展，力求将长丰打造成产品线覆盖SUV、特种工具车、轿车、皮卡等多领域的全系列乘用车制造商，全面向国际市场进发。

  “V行动”是长丰汽车基于目前发展状况，涵盖了产品、市场、营销等全方位的内容。长丰集团董事长李建新指出：“加快新品的推出速度，加大多元化发展的力度，以及不断提升品牌价值，是长丰汽车‘国际化战略2008 V行动’的核心。目前，长丰正致力于由专业的SUV制造厂商向全系列乘用车制造商转变，实现产品、市场、经营模式的多元化发展。”

  长丰的“多元化发展”主要体现在产品、市场、发展形式、营销方式等四个方面。首先，产品研发上，更具多样性。在本届北京国际车展上，长丰汽车继续坚持自主创新和多样化的理念，不仅展示了猎豹CS6、长丰骐菱CP1A轿车等新一代转型产品，还展示了将在今年上市的猎豹CS7。此外，09款飞腾、08款帕杰罗也悉数登场亮相，展示了长丰汽车日益丰富的产品线。而从今年起，长丰每年还会有2—3款新车面世。同时长丰汽车还正在开发CP1、CP2平台，目标定位不仅要打造A级车，还要发展C级车，真正向全面乘用车集团转变；其次，在发展模式上，目前长丰汽车已经形成了以自主品牌为核心、国内外合资、合作并行的多元发展模式。在市场层面，长丰汽车采用个人用户与集团采购并重的模式，不断扩大国内市场份额。不仅如此，长丰汽车还积极布局海外，现已经在东南亚、俄罗斯、东欧等市场取得了初步进展；此外，健全长丰汽车终端销售网络，切实提高长丰汽车终端销售能力，扩大与外资品牌合作规模，发展轿车和MPV销售网络等具体措施，都是长丰“多元化”发展的重要部分。

  由国内到国际、从专业到多元的战略转变，长丰汽车正完成着一个具有里程碑意义的变革，使一个过去只专注于SUV领域的厂商向全系列乘用车制造商转变，向充满竞争力的国际化品牌迈进。 （常艳军）