作为国内大型汽车集团之一，东风汽车公司自主品牌建设一直受人关注。借力本届北京国际车展，东风汽车公司不仅推出了全新的天锦中卡系列商用车和多项技术升级的天龙重卡，同时也首度公开了自主品牌乘用车建设规划。商用车乘用车自主品牌双管齐下，齐头并进，也让人们看到了国内大型汽车集团自主品牌建设的新动向。

中重卡平台全面升级

  早在4月18日北京车展开幕前夕，东风汽车公司旗下的东风商用车公司在北京举行新车发布仪式，推出其新一代中卡平台东风天锦，同时首批300辆东风天锦交付北京环卫集团。

  东风天锦是东风中卡的全新升级换代产品，无论是满足排放法规还是整车性能，都较以往有了较大的飞跃，推动东风商用车竞争力全面升级。东风天锦的很多技术不仅在国内领先，而且与国际同步。如驾驶室密封设计、发动机电控共轨技术、车架孔位标准化设计、底盘管束化设计等。东风天锦目前使用东风康明斯发动机、东风自主开发的4H发动机及LNG发动机。康明斯ISDe和东风EQ4H发动机采用电控共轨技术，具有良好的燃油经济性，排放达国Ⅲ，增加SCR后处理系统可实现国Ⅳ排放。LNG发动机则使用清洁燃料————液化天然气，环保性能更优越，东风目前在LNG技术上也处于国内领先水平。

  东风汽车公司副总经理、东风商用车公司总经理童东城在接受采访时表示，“如果说2006年推出的东风天龙标志着在重型车领域实现重大突破的话，那么现在推出的东风天锦，则标志着东风中型卡车的升级全面完成。”至此，东风商用车在行业内也率先完成所有产品平台的换代和转型。

  另外，借助本届车展，东风汽车公司不仅推出了经过多项技术升级的东风天龙系列重卡，如行业内首款装配AMT（自动变速器）的天龙牵引车、右置方向盘产品系列等，还展出了体现东风商用车核心竞争力的部分发动机总成，如引进雷诺技术的dCill发动机、东风康明斯IS系列、自主研发的4缸柴油机系列和LNG（液化天然气）发动机等。

即将推出自主品牌乘用车

  近几年，东风汽车公司也明显加快了自主创新的步伐。车展期间，东风汽车公司总经理徐平在接受记者采访时表示，发展东风乘用车事业，是强化东风自主创新能力的重要战略举措，也是东风新时期的又一次创业。

  东风乘用车事业部已于2007年7月25日宣告成立，组织机构已初步完成搭建，目前，占地1500亩的东风乘用车武汉工厂建设也进展顺利。

  东风汽车公司副总经理李绍烛透露，东风自主品牌乘用车的建设，将由“东风主导，集成研发”，“东风在自主品牌轿车研发方面，将打破以往的摹仿、试错的方式，由东风汽车公司技术中心主导，在动力总成、研发人员配备等方面，将汇聚集团现有资源，同时也将借助一些国际专业化设计公司、零部件供应商的力量，将是一种开放式的研发模式”。

  据李绍烛介绍，东风自主品牌乘用车建设将从目前市场结构量最大、未来增长最快的C级车平台入手，渐次发展D级和B级车型。“在未来五年，东风将陆续推出3大平台，计划有十来款新车型，”李绍烛说，“首款东风自主品牌的乘用车将在今年年底正式投产。”