10岁的佳一已经是第二次来看车展了，看完2006年的北京车展，小家伙对汽车产生了浓厚的兴趣。开始不停地问爸爸大街上这辆车是什么牌子，那辆车是哪个国家的车。电视里面出现汽车的广告时，也会专注地看一会儿。今年再来看车展，他已经俨然是个“小专家”了，拽着爸爸兴奋地看这儿看那儿。“今年的展览比去年大好多，我又看到了好多好棒的车，我将来也要设计出这么漂亮的车来。”佳一充满信心地说。

  儿时的一句言语，也许再过十几年就会变成现实，也许只是变成了儿时的回忆，但是佳一是幸福的，现在的青少年是幸福的。在他们的儿时，可以有如此高水平的集聚全世界汽车业界精华的国际性车展让他们来参观，近距离地接触尖端的技术与时尚的结晶。不论他们将来是否会因此从事汽车事业，但汽车已经走进了他们心里，伴随着他们的成长，会逐渐形成属于他们的汽车文化。

  中国的汽车市场是新兴市场，中国的汽车消费者也很“年轻”，大多是汽车的第一次使用者。有业内人士介绍，如在国外成熟市场中，消费者在购车时，上车试驾一下，就可以决定是否购买，首先注重安全性，而国内消费者在购买汽车时多会关注外观和价格。

  随着消费观念的改变和消费结构的升级，我国会逐渐形成属于自己的汽车文化。现在的青少年是未来社会的主体，在他们成长的过程中，正确地引导他们，真正地理解汽车，才有可能未来形成成熟的汽车文化。

  很多企业正在做着这样的事情。

  “NISSAN杯”全国青少年汽车安全知识竞赛目前已经连续举办了两年，分别以“安全伴我成长 绿色促进和谐”和“安全在我心，共筑和谐路”为主题普及汽车安全知识。今年北京国际车展前，宝马启动了2008年宝马儿童交通安全训练营，通过和中国儿童中心的合作，在未来6个月里以“过马路要走斑马线”为主题，将交通安全主题公园搭建在北京、上海、广州等10个城市的少年宫里，可以让超过100个幼儿园的3200名儿童参加儿童安全训练营。

  这样的活动还有很多，让孩子们在欢声笑语中不知不觉地更深刻地认识和理解汽车。 文／本报记者 王薇薇