在第十届北京国际车展上，我国自主品牌汽车集体亮相。一汽、上汽、东风、北汽、广汽、长安6大汽车集团以及吉利、奇瑞、长城、比亚迪等汽车生产企业，纷纷展示各自的新车型、新技术、新成果，阵容和规模空前强大，成为本次车展的最大亮点。

  中国汽车产业推进自主创新成效之好、速度之快，令我们倍感欣慰。

  近些年来，我国汽车产业发生了巨大变化，不仅轿车制造技术迅速接近国际水平，生产规模日益扩大，产品丰富多样，而且对国民经济发展的支撑和带动作用也在不断增强。人们对国内生产企业自主创新寄予厚望，尤其是自主创新被提升到国家战略的高度后，人们的期望值就更高了。现在，中国汽车产业集体交出了这样一份有分量的答卷，应当予以充分肯定。

  中国汽车产业由小到大，由弱到强，由主要依靠引进技术和品牌到不断推进自主研发、着力打造自主品牌，这样一条自主创新之路，许多经验值得认真研究和总结。其中十分重要的一条，就在于持之以恒地鼓实劲。

  推进自主创新要鼓实劲，首先必须落实在相关产业政策上。针对我国汽车企业自主品牌和自主开发能力这一薄弱环节，2004年出台的《汽车产业发展政策》，在坚持对外开放与自主发展相结合的原则基础上，鼓励汽车生产企业提高自主研发能力和技术创新能力、积极开发具有自主知识产权的产品、实施品牌经营战略的政策目标。此后，又相继出台了一系列鼓励企业自主创新的政策措施。业内人士认为，《汽车产业发展政策》明确提出支持自主开发，是对积极实施自主开发企业的大力支持，也为自主品牌汽车实现又好又快发展指明了方向、开辟了道路。

  推进自主创新要鼓实劲，还必须落实在企业坚持自主开发技术、培育自主品牌上。近年来，越来越多的汽车生产企业把提升自主创新能力作为自身发展的战略基点，通过建立和扩大企业研发中心、增加研发投入、更好发挥科技人才的中坚作用等措施，切实加强技术开发和引进技术的消化吸收再创新。以长安汽车集团为例，他们通过组织创新、管理创新和体制创新，构建了“以我为主”的自主创新体系，不仅拥有了核心技术，而且大大提升了企业自主研发能力。这次北京国际车展上，长安集团带来了自主研发的中国首款氢动力概念跑车，向世人展示出中国新能源汽车的光明未来。再如广州本田，他们现已成为国内第一家拥有自主品牌战略和自主研发机构的合资企业，在此次车展上正式发布了自主品牌“理念”概念车，正力求以其强大的研发体系、制造体系和营销体系为依托，为中国的自主品牌汽车开辟新的发展空间。

  我国汽车产业取得的成就充分说明，推进自主创新必须持之以恒地鼓实劲、出实招、求实效。着眼今后的发展，我们还是要继续做好鼓实劲的这篇大文章，不断推出有助于提高自主创新能力的新举措，继续支持企业加强自主研发和创建自主品牌，尽快实现核心技术和系统集成能力的突破，形成一批拥有自主知识产权的技术、产品和标准，全面增强自主创新能力，脚踏实地地走出一条中国特色自主创新之路。