上汽是我国销量最大的汽车集团，2007年的销量超过了155万辆，也是国内最大的整车上市公司上海汽车集团股份有限公司的控股股东；跃进汽车集团是一家拥有50多年发展历史的汽车企业，跃进与中国信达资产管理公司、中国华融资产管理公司共同出资组建的南京汽车集团有限公司是我国特大型汽车骨干企业，年综合生产能力为20万辆。

  上汽与南汽的合作开始于2001年。当年，双方共同组建了一家铸造公司，这家企业的经营状况一直不错。第二次合作，契机来源于对英国著名汽车公司罗孚的“共同”兴趣。据悉，双方曾计划联合收购。可惜，由于种种原因，上汽与南汽联合收购罗孚的计划泡汤。其后形成了上汽买到了罗孚25、75系列轿车和全系列发动机的知识产权，南汽收购MG罗孚汽车公司和动力总成等公司资产的局面。此后，双方在同一平台上开发出各自的自主品牌———荣威和名爵，这两个品牌及产品先后上市，企业之间也展开了激烈的竞争。

  转机出现在2007年4月的上海车展。在上海车展的上汽媒体见面会上，上汽集团董事长胡茂元直接表示，上汽愿意与南汽在自主品牌创新上展开紧密合作，上汽希望能够与南汽走联合高效的道路。他认为，上汽与南汽的联合对整个汽车业的发展、国有资产的运作效率以及国内消费者都有重要意义。在这次见面会上，胡茂元表示，上汽与南汽在打造自主品牌上是“志同道合”的，都选择了充分利用世界资源、站在别人的肩膀上通过努力改进，然后求得跨越式的发展。“我们都是走的同一条道路，应该讲是志同道合，仅仅是在收购罗孚资产的时候我们是不同的投标者。”两个月后，南汽董事长王浩良给予积极回应，表示南汽从未关闭与上汽合作的大门。

  此后，双方的合作进程明显加快。2007年7月27日，上汽集团与跃进集团签署了合作意向书。根据合作意向书，上汽集团和跃进集团将本着全面合作的原则，成立联合工作小组，探讨双方在整车、汽车零部件、汽车服务贸易等领域进行全面合作的可能性和方案，以及相关的资产重组工作，以实现上汽与南汽的全面融合意向书的签订，为推动双方合作并开展下一步工作奠定了基础。

  2007年12月26日，上汽与南汽终于签署了全面合作协议。距离谈判启动，仅历时8个月时间。上汽与南汽六年之内的第三次握手，这两家昔日的竞争对手终于变成了今天紧密合作的伙伴。根据合作协议，跃进集团下属的汽车业务将全面融入上汽。其中的整车及紧密零部件资产将进入上汽集团控股的上海汽车；其他零部件及服务贸易资产将进入上汽与跃进合资成立的东华公司；上海汽车将出资20.95亿元购买跃进整车和紧密零部件资产，跃进将持有上海汽车3.2亿股股份和东华公司25％的股权。根据上汽与跃进商定的初步规划，双方将在资金、研发、营销、制造、采购等方面实现优势互补、资源共享；在整车与零部件、国内与国际等业务上发挥协同效应。通过全面合作，将上汽集团建成中国最大、世界一流的汽车企业，把南汽建设成为我国重要的汽车制造基地。  

         文／姜 范