1953年7月15日，第一汽车制造厂隆重举行破土动工奠基典礼，实现了建设中国汽车工业的伟大创举。

  1958年8月1日，一汽自主开发的中国第一辆高级轿车“红旗”牌轿车诞生。

  1969年10月，第二汽车制造厂破土动工。

  1992年，我国汽车产量首次突破100万辆，达到106.17万辆，比上年增长49.79％。

  1994年，国务院发布《汽车工业产业政策》，为我国汽车工业的发展提供了政策依据。

  1998年8月8日，第一辆吉利汽车在浙江省临海市下线。

  1999年12月18日，奇瑞公司首台奇瑞轿车成功下线。

  2001年7月21日，第100万辆长安汽车下线，长安成为国内首家产销量突破100万辆的微型车企业。

  2002年，全国累计生产汽车325万辆，其中轿车的产销均突破百万辆大关。

  2003年，我国汽车产销量首次突破400万辆。

  2004年，我国汽车累计产量和销量分别达507.05万辆和507.11万辆。

  2004年6月，《汽车产业发展政策》发布，其中明确规定：鼓励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。

  2005年9月12日，第六十一届德国法兰克福车展上，浙江吉利控股集团的吉利轿车面向世界各国参观者第一次正式亮相，实现了中国自主品牌汽车参加世界顶级车展的历史性突破。

  2005年12月26日，天津一汽终端零售突破20万辆，这使其成为第一个年销量突破20万辆的自主品牌轿车企业，自主品牌轿车首次超过合资品牌，成为单一品牌年度销售冠军。

  2006年我国汽车市场再度呈现较快增势，产销双双突破700万辆。据统计监测，2006年国内上市的乘用车新车型达110多种。

  2007年我国汽车产销分别为888.24万辆和879.15万辆。自主品牌轿车2007年全年累计销售超过120万辆，占轿车销售总量的26％。

  2007年8月22日，奇瑞第100万辆汽车正式下线，标志着奇瑞的发展进入新的阶段。（庄 侃）