本报讯 3月31日，华晨汽车首款两厢经济型车骏捷FRV正式下线，并将于5月上市。与此同时，历时一年建设的华晨骏捷FRV工厂也在当天启动。

  据了解，骏捷FRV是在同时启动的全新骏捷FRV工厂制造的。骏捷FRV工厂占地面积为22200平方米，一期设计年产能达到10万辆，二期产能可达到15万辆以上，生产线汇集了德国、意大利、韩国、日本等众多世界一流设备供应商的设备，整合了全球化的供应链、生产设备，并且以国际化的管理团队、研发体系、设计标准等意欲将骏捷FRV打造成“精品车”。骏捷FRV外观由意大利著名设计师乔治·亚罗亲自操刀，在整车生产和操控性上得到了保时捷、英国米拉实验室、莲花的大力支持，全系车型排放达到欧Ⅳ标准。

  华晨汽车董事长、总裁祁玉民表示，骏捷FRV是华晨汽车进军A级车市场的首款车型，也是华晨全力打造的一个年销量要达到10万辆的车型。他说，目前，我国A级车市场的销量占到了整个轿车市场的40％，达到180万辆。这样的市场容量吸引了越来越多的汽车企业进入。从去年开始，合资品牌瞄准这一前景广阔的市场，推出了一系列新车型，而且价格不断下探，对自主品牌汽车构成了严峻挑战。毕竟在一段时间内，国内自主品牌汽车的发展优势还体现在中低档的车型上。但是骏捷FRV是华晨汽车在整合全球先进技术资源基础上自主研发的两厢车，其安全、环保等方面的性能与合资品牌相比并不逊色，因此华晨相信骏捷FRV在两厢车市场上会有出色表现。

  另据华晨金杯副总裁何国华透露，华晨汽车今年要大力开拓海外市场。去年，华晨汽车在海外市场的销量为1.5万辆，今年要达到3万辆。同时，华晨汽车对海外市场也进行了具体的规划，确定从今年开始，今后每年海外市场的增长都要超过50％。  据了解，华晨汽车此次建成的新工厂是一个全新的A级车平台，除FRV之外，今后华晨汽车还将在这个平台上生产三厢轿车、SUV、MPV等新车型。新工厂的启动，将提高华晨汽车的总产能，为华晨汽车完成2008年33万辆目标，实现“十一五”规划整车销量60万辆的规模奠定基础。 （常艳军）