全国人大代表、太原铁路局局长武汛———

科学调度运力 优化刷新运量

  政府工作报告对严重低温雨雪冰冻灾害的灾后重建工作有专门部署。我们铁路系统的干部职工要进一步振奋精神，通过科学调度提高运力，全力支持灾后重建。

  我们太原铁路局是全国18个铁路局中装车数最多、货运量最大、运输收入最高的铁路局，管辖着石太线、同蒲线、大秦线等十条干线和平朔线等十余条支线，全局11.7万职工分布在晋、冀、京、津总长7645.6公里的线路上。主要担负着国家新型能源工业基地————山西省的客货运输任务，其中货物发运量占到全国铁路货运量的六分之一以上，尤其是煤炭发运量占到全路运量的三分之一左右。2008年，我局货物发运量要完成5.17亿吨，其中大秦铁路要完成3.5亿吨目标。

  在今年春节期间的抢运电煤大会战中，大秦铁路日运量连续多天突破100万吨，最高达到102.2万吨，不断刷新着世界重载铁路日运量的最高纪录，创造了世界重载铁路史的奇迹。面对灾区人民的需求，我们当时想得最多的一个字就是“干！”再苦再累再难，也要拿下这100万！一定以最好的成绩保障电煤运输，为国分忧，为民解难，为国民经济又好又快发展提供有力的运输保障。在保证安全的前提下，我们挖掘潜力，科学调度，增加运量，采取了一系列超常规的举措保证“快装”、“快运”、“快卸”。出台了“优先配车、优先挂运、优先放行、优先交车”的“四优先”措施，压缩其他用煤外运计划，优先保证电煤计划，圆满完成了抢运电煤的艰巨任务，荣获“山西省电煤保安全保生产保发运活动突出贡献单位”称号。

  “变应急为日常，让高产成日产”，抢运电煤攻坚战为太原铁路局创新铁路重载运输治理提供了机遇，我们在完成大秦路每日100万吨抢运电煤攻坚战后，再接再厉，科学制订出以后继续保持每日100万吨以上运量的运输方案，以确保大秦线年运量3.5亿吨任务的完成。今后，我们将继续发扬抢运电煤攻坚战的斗志，强化协调配合，通过一系列优化、创新实践，为国民经济又好又快发展做出新的更大的贡献。 

         （本报记者 刘存瑞整理）

全国人大代表、胜利石油管理局局长王立新———

促进科学发展 做出新的贡献

  作为一名来自国有企业的代表，我深切感受到过去5年深入贯彻落实科学发展观所取得的辉煌成就。我国经济社会发展，综合国力增强，在世界上的影响力持续上升。我对国家，包括胜利油田在内的国有特大型企业的发展，更加充满信心。胜利油田自1964年投入勘探开发建设，到去年底，共找到74个不同类型的油气田，累计探明石油地质储量47.2亿吨，累计生产原油9.08亿吨，约占新中国成立后全国原油总产量的五分之一；累计生产天然气571亿立方米，实现税费2295亿元，为国民经济建设和石油石化工业的发展做出了积极贡献。

  我们以党的十七大精神为指导，按照中国石化集团公司的部署，提出了“百年创新，百年胜利”的发展目标。为更好地完成目标，今后一个时期，油田将大力实施资源、市场和可持续“三大战略”。在资源上，继续把油气勘探作为油田科学发展的重中之重，“十一五”后三年，努力实现三级储量协调增长。东部探区要保持年新增探明石油地质储量1亿吨以上，西部探区要力争找到年产能力达到100万吨的优质储量。在市场上，要形成从国内到国际相互促进、互为支撑、梯次配置的新格局。实施可持续发展战略，要把国有企业的经济责任、政治责任和社会责任有机统一起来，加强安全环保和节能减排，努力创建资源节约型、环境友好型企业。在此基础上，推进改革、管理和科技“三大创新”，实施党的建设、队伍建设、文化建设、民生建设、和谐环境建设等“五大和谐工程”，促进油田和谐发展。胜利人有信心，在今后的发展中交出一份圆满的答卷，以实际行动为推动国民经济健康发展做出新的更大贡献。                     （本报记者 单保江整理）

全国人大代表、新疆有色集团党委书记、董事长袁泽———

发挥资源优势 加快企业发展

  新疆是我国矿产资源大区，目前发现的矿产有上百种，其中储量居全国前10位的矿产资源达43种。但新疆矿产资源的“产业优势”与“资源优势”并不匹配。近几年，新疆通过坚持优势资源转换战略，自主开发与引进战略投资并举，以推进结构调整实现产业升级为主线，以加快实现体制创新和科技创新为发展目标，创造了矿产资源开发的可喜局面。优势资源转换战略就是要坚持实施大企业、大集团战略，加快矿产资源的开发，推进矿产品的精深加工，延长产业链，提高附加值，尽快将资源优势转化为现实的经济优势，进而实现又好又快发展。

  在过去的几年里，新疆有色集团通过建设特色鲜明、产业关联度高、辐射带动能力强的一流工业园区，拉长有色产业链，突出高端产品并提高其附加值，形成一批集矿产资源勘探、开发、冶炼、加工于一体的有色产业集群，有力地助推了自治区新型工业化进程。

  2007年10月12日，由新疆有色集团控股的新疆新鑫矿业股份有限公司在香港成功上市，成为西部地区第一家在香港H股主板上市的矿业公司，为新疆有色金属工业的崛起和新疆经济社会的发展注入了新的活力，为新疆有色集团实现大跨越奠定了坚实的基础。

  结合党的十七大精神及新疆有色工业发展的现状和实际，新疆有色集团通过对区内有色金属资源有效整合和规范有序的资本运作，将把铜、镍、黄金、铅锌及稀有金属生产企业建设成大规模、新技术、环保型的现代化产业集群，把新疆有色集团打造成总资产200亿元、年销售收入500亿元、年利税100亿元的大型企业集团。  

        （本报记者 姜 帆整理）

全国人大代表、中国南方航空集团公司总经理刘绍勇———

推进优化调整 拓展航空市场

  政府工作报告指出，继续推动国有资本调整和国有企业重组。这给我们继续推进国有企业改革指明了方向，这说明国有企业改革将进入一个新的发展阶段。南航将深入贯彻落实科学发展观，充分发挥央企的应有作用，进一步提高经济效益。

  南航是在国有企业重组改革中发展起来的。5年来，南航按照科学发展观的要求，不断通过内部的优化调整，并遵循“创造价值，回报社会；创造利润，回报股东；创造服务，回报顾客；创造机会，回报员工”的理念，全面实现了南航经济、社会效益的提高，品牌影响力不断扩大。

  南航五年来实现了“空中跨越”：2002年旅客运输量是2800万人次，2007年近5700万人次；总周转量从50亿吨公里增加到92亿吨公里；资产总额从500亿增长到1000亿元，在克服近几年油价不断攀升、成本不断加大的前提下，南航2007年实现盈利30亿元。公司的飞行小时数、起降架次、客运量等指标均继续稳居国内民航第一。

  国有企业的控制力与影响力是国家竞争力的重要表现，南航经过几年的发展，特别是去年加入国际知名航空组织“天合联盟”后，服务网络进一步完善，集团实力进一步增强。

  目前南方航空集团有330多架飞机，通航140多个国家和地区的840多个城市，为顾客创造了更多、更方便的服务，也提高了南航在国际航空市场的竞争力。我们已启动“2008品牌服务年”活动，确保奥运航班优质服务，加快国际化进程，实现南航又好又快发展。

    （本报记者 张建军整理）

全国人大代表、大庆石化公司总经理杨继钢———

提高自主创新能力 完善质量管理体系

  改革开放30年来，我国机械加工制造业有了长足进步。据统计，“十五”期间，机械加工制造业的产值在全国工业中的比重超过25％，为我国的经济发展、民族振兴发挥了重要作用。

  我国机械加工制造业的产业规模已跃居世界前列。但同时要看到我国机械加工制造业与世界发达国家的差距，及机械加工制造业在产品质量方面仍存在着与经济发展不相适应的地方，要看到产品质量对下游产业安全生产和经济效益的影响。

  中国作为全球的重要制造加工基地，机械加工占有很大成分。要使中国的机械加工赶上世界发达国家，除了加大科研投入等措施外，加强质量控制，提高产品合格率至关重要。提出如下建议：加大对质量标准的研究力度，适当降低产品预期获利空间，提高标准严格度和等级；强化标准的执行，研究建立产品终身身份制度；加强出厂检验和国家抽检、用户抽检；对因产品质量造成用户损失的，除了赔偿直接损失外，还应承担一定比例的间接损失；定期对抽检产品质量情况进行媒体曝光。对曝光产品要连续跟踪，限期整改，果断叫停；加强对企业和行业自主创新投入和引导，提高自主创新能力。加大机械加工装备更新换代投入，提高装备水平；机械制造企业要加强管理，严格落实质量管理体系要求，把住影响产品质量的各个关口，生产让用户放心的高质量高信誉机械产品。  

     （本报记者 倪伟龄整理）