今年是全面贯彻落实党的十七大精神的第一年，也是实施“十一五”交通规划承上启下的一年。作为一名交通行业的全国人大代表，振奋之余，更多的是期待和使命。

  构建现代综合交通运输体系，是交通运输业发展到一定阶段后的客观规律和必然趋势。近几年来江苏的交通基础设施建设发展迅速。众所周知，目前交通发展一方面成就斐然，一方面又面临着资源、环境等刚性约束。加快转变交通发展方式迫在眉睫。

  交通行业要在更高层次上实现又好又快发展，必须深入贯彻落实科学发展观，大胆创新体制和机制。我们认识到，必须加快形成“宜水则水、宜路则路、宜铁则铁、宜空则空”的格局，实现江苏交通资源的最优化配置。

  为此，我们率先开展了综合交通运输发展战略研究、综合交通体系规划和15个专题研究，并取得了初步成果。形成了“三个一体化”和“三个有机衔接”的发展思路：“三个一体化”，即各种运输方式一体化，城乡交通发展一体化，区域交通发展一体化；“三个有机衔接”，一是注重各种交通网络的衔接和协调，二是注重通道、走廊的衔接和协调，三是注重枢纽的衔接和协调。

  推进江苏交通又好又快发展，关键途径是转变交通发展方式，根本方法是统筹兼顾，动力源泉是体制机制创新，核心目标是提升交通对经济社会发展的支撑力。

  要努力实现“六个更加协调”，即公铁水空的发展更加协调、城乡与区域交通发展更加协调、交通发展与资源环境更加协调、交通建设与行业管理更加协调、交通投入与产出之间更加协调、行业奉献与行业形象更加协调。

  要在“六个方面迈出更大步伐”，即在深化发展战略研究上、在调整基础设施结构上、在促进运输产业升级上、在增强创新发展能力上、在改善农村交通条件上、在推进区域交通统筹发展上迈出更大步伐。

  （作者系全国人大代表、江苏省交通厅厅长，本报记者 谢文哲整理）