突如其来的冰冻灾难，严重妨碍着铁路大动脉的畅通。面对雪灾，上海铁路局芜湖车务段的干部职工以雪为令，全员出动，全力以赴，谱写了一曲曲抗击风雪保畅通之歌。

  皑皑的白雪覆盖了芜湖车站站场南头十三副道岔区域，道岔一旦转动不了，畅通必然受阻。1月29日早上8点，刚下夜班的党员黄有柱见此情景，二话没说，拿起扫帚、铁锹、小铁铲等扫雪工具，直奔南头的道岔区，立即投入到了扫雪的战斗中。

  “26＃道岔转动不了”、“24＃道岔尖轨不密贴，请赶快清扫”，“1852次列车接近，道岔可以操动了”，只听对讲机里不时地传来急促的对话声音。黄有柱一会儿清扫岔中间的积雪，一会儿清除岔中间的冰块，扫不掉就用手指抠，直至道岔尖轨密贴。在道岔区域，他不停地跑动，来回穿梭，手中的扫雪工具几乎没有停止过。

  1小时、2小时……他已忘记了疲劳，鞋子湿了，衣服被雪水浸透了，他却全然不知。到了下午3点多钟，他已明显地感觉支撑不住，眼睛什么也看不见，头晕目眩，于是，他赶紧叫同伴给他泡了碗方便面，吃完后又迅速投入到扫雪工作中，一直干到晚上9点多钟。

  看着越来越大的雪情，1月25日，在家休息的芜湖南站扳道员车春来怎么也坐不住了，他推起自行车，一头冲进大雪中，朝着车站方向拼命地飞奔，遇到积雪多了，就下来推着自行车走，深一脚、浅一脚，艰难地前行。经过4个小时的努力，他终于赶到了车站。

  在除冰扫雪中，他主动承担起车站北端五副提速道岔的清扫任务，提速道岔是转辙机相互交叉的，只要有一副道岔清扫不干净，产生不密贴现象，其他道岔都转动不了。他发现在每副道岔根部有三副阻挡障碍物的“顶铁”，只要把“顶铁”周围的积雪等障碍物清扫干净，道岔的尖轨就不会发生不密贴的现象。他把这一经验传授给了其他的扫雪队员，果然，扫雪的速度提高了数倍，轻松地解决了来不及清扫的难题，保证了正常的接发列车。

  党员王世福在这次扫雪战斗中，以超人的毅力，顽强地与风雪较量。他患有腰椎间盘突出，腰间还围着一个护垫，平时弯腰都难受，但在这次扫雪战斗中，主动请缨，始终冲在第一线。

  他脱掉了棉衣，先把1＃、3＃道岔周围的积雪清扫干净，接着用小铲子一点一点地铲着辙叉心中间的积冰，腰弯不下去，就跪着铲，跪累了，就趴在雪地上，用手一点一点地抠，手指尖都抠出了血，雪水、血水、汗水都融为一体，他却依然不停地铲着、扫着、抠着，给道岔及时涂上除雪剂。经过两个小时的苦战，终于清除了道岔上的积雪。

  铁路人用无声的行动，确保了大动脉的畅通。