本报讯 空中客车公司于日前发布的最新全球民用航空市场预测认为，到2026年，全球市场新增客机和货机的数量将达到24300架，价值2.8万亿美元。根据这一预测，平均每年需交付飞机1215架，高出去年的平均每年交付1130架飞机的预测。与此同时，强劲的市场需求将推动具有更高燃油效率和更加环保的新一代飞机开发生产，以适应航空运输业高速发展的需求并用更加环保的新一代飞机取代老飞机。

  该公司预计，全球航空客运将以平均每年4.9％的速度增长，在20年内增长将近3倍，并与航空运输业的周期性循环保持一致。不断增长的客运需求可以通过提高运力、使用更大的、更有效率的飞机或者靠增加航班频率来得到部分解决。与此同时，全球航空货运市场也将以更快的速度增长，年平均增长率将达5.8％。如果加上机队更新所需的飞机数，预计未来20年内需要3800多架新货机。其中900多架将由新飞机来满足，价值达2000亿美元。

  空中客车公司负责客户事务的首席运营官雷义表示，民用客机的最大需求来自亚太地区，占全球民用飞机总需求量的31％，其次是北美地区（占全球需求量的27％）和欧洲（占全球需求量的24％）。新兴市场是全球市场需求的推动力量，其中，中国和印度仍然是最大的市场。包括阿根廷、巴西、南非和越南等在内的另外30多个新兴经济体对民用客机的需求在2026年之前将有非常明显的增长。这些新兴经济体的总人口接近30亿。

  空中客车公司还预测，世界总人口数量以及世界级大城市的数量将继续增加，这将不可避免地导致世界航空市场的需求更多地集中于某些超大型城市。这种趋势也将导致这些超大型城市航空运输的拥挤现象。针对这种现象的解决方案之一就是全面使用大型飞机。截至2006年年底，全球远程航线中77％集中于32个世界最大航空枢纽之间运行的航线。

  全球对A380这样400座以上既舒适又节能环保且极具竞争力的超大型飞机（VLA）需求量将达到1700架，价值5270亿美元。按价值计算，占全球航空客运和货运飞机总需求量的19％。按飞机数量计算，占全球总需求量的7％。其中，将近1300架是客运飞机，按价值计算，占航空客运市场的16％，另外需要400架左右超过120吨的货机。到2026年，几乎三分之二的超大型飞机将飞行于32个大型航空枢纽之间，其中，亚太地区是主要市场，需要700多架超大型客机，占全球市场需求的56％。全球20个能够运营超大型飞机的大型机场中有12个将集中在这一地区。至于对双通道飞机（从250座到400座）的需求，预计也将持续强劲增长。在未来20年里将需要新增6000架双通道客机和货机，价值达11620亿美元。