“风雪中，你们是旅客心中的明灯，让我们回家的路，越走越温暖。”临下车，一位吉林大学学生紧握住T122/1次列车长苏景艳的手激动地说。

  风雪无情。长春开往广州的T122/1旅客列车旅途受阻，先后四次遭遇长时间停车；餐料告罄，饮水告急……58名列车乘务人员坚守岗位，拼尽全力，攻坚克难，用如火的热情温暖了旅客回家的路，列车在晚点72小时50分后到达终点站。

  1月26日，由于铁路供电中断，列车被迫在湖南北部的一个四等小站————越江车站滞留13个小时。餐车工作人员报告，餐料告罄！如何保证1000多名旅客能吃上饭是头等大事。共产党员、列车长苏景艳赶紧带领4名乘务员找到越江车站站长请求支援。可是越江站平时不办理客运业务，没有食物储备。紧急商议后，站长帮助联系上了当地的一个批发市场。列车工作人员紧急采购了5000余元的米、面、蔬菜等餐料以及一些方便食品，暂时缓解了燃眉之急。

  没想到，列车到达安口车站后又停了下来。这一停就是20个小时。

  安口站是个粤北山区的一个小站，方圆十里没有一个可供采购食品的地方，而列车补充的餐料已经所剩不多。刚刚赶到列车上的共产党员、长春客运段副段长杨莉，当即召集13人组成采购小分队，步行出发寻找餐料。

  1小时过去了，没有找到！2小时过去了，没有找到！直到太阳落山，才找到一个批发市场。他们又费尽周折找到一辆拖拉机，将买来的商品、餐料拉到安口车站站台上。乘务员齐整整排成两队，把采购的物品一袋袋传运到餐车上。旅客们看到这一幕，纷纷跑下列车，自发地加入运送的行列。当所有的物品全部上车后，旅客们报以热烈的掌声。

  尽管如此，车上的餐料还是不太充足。餐车长与厨师长仔细算了算账，基本保证旅客用餐以后，列车工作人员的乘务用餐就无法保证。

  怎么办？

  先保证旅客饮食供应！当苏车长将这个决定告诉大家时，没有一个乘务员有怨言。正在餐车用餐的旅客被感动了。一位旅客找到列车长激动地说：“你们的乘务员真是好样的！” 

  由于长时间没有吃饱饭，乘务员马君娣犯了胃痛，她一个劲地喝矿泉水顶着……6000多公里的漫长旅途中，列车工作人员想方设法确保旅客不挨饿、不受冻，他们自己却连续31个小时没吃没睡。

  1月27日凌晨5点55分，列车到达株洲以南20公里的七斗冲车站，再次停车9小时20分。此刻，车外达到零下8摄氏度，滴水成冰。列车又遇到一个大难题————旅客用水告急，餐车连做饭的水也没有了。列车长派7名列车工作人员到站舍找水。由于站台太滑不能行走，他们就分成两小队，站成两排用手传水。

  一节又一节车厢，天寒地冻中，他们的脸颊冻得通红，双手也不太听使唤。

  受他们的感染，旅客自发地组织起来，到每节车厢的门口主动帮忙上水。一位女旅客用手机拍下这一幕，并激动地说：“我要让大家都永远记住这一刻。”

  1月28日16点40分，当列车在安口车站长时间滞留时，列车上的水已经全部用光了。共产党员、另一位列车长王继承带领3名乘务员，与车站取得联系后，在距离车厢100米外的地方找到了一个上水管，想办法将上水管由钢轨下穿过去，引到了站台上。其他的乘务员开始冒雨往车厢里抬水，大家的衣服很快就被雨水淋透了。很多旅客见状后主动拿出自己的雨伞，送给运水的乘务员。

  水的问题解决了，3名乘务员却得了严重的感冒，乘务员李磊高烧达39摄氏度。列车长为他借来一件工作服，把湿透的衣服换下后，安排他到宿营车休息。他却坚决不肯，吃过药又坚守在自己的岗位上。

  ……

  1月31日7点20分，列车终于抵达终点站长春火车站。分别时，一群群旅客激动地与乘务人员握手致谢……