新华社北京专电 （记者张毅）  中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬日前对新华社记者表示，虽然遇到高油价和越来越严格的排放标准压力，但是在2006年至2010年的“十一五”期间，产销规模增长仍是中国汽车业发展的主流。

  他认为，继2006年全国汽车产销量突破700万辆大关后，2007年超过870万辆已成定局，2008年仍将保持两位数的增长，汽车产销量可望首次突破1000万辆大关。在世界主要汽车生产大国中，目前只有美国和日本年产量超过千万辆。据世界汽车工业国际协会统计，2006年日本本土汽车产量为1148万辆，美国为1126万辆。中国汽车产量早在前几年就超越德国，世界排名第三。董扬指出，我国国民经济持续发展，居民消费结构由衣食为主向住行为主过渡，国内对汽车产品有着巨大的需求。从市场需求看，目前我国每千人拥有不到44辆汽车，而全球平均水平为120辆，美国为750辆。我国很多家庭还没有第一辆汽车，汽车消费还有很大的增长潜力。另外，随着中国汽车制造技术水平的提高，其优越的性价比优势逐步显现，中国制造的汽车对海外市场的吸引力会越来越强。全世界汽车中近八成是轿车，我国轿车占比不到四成，只有2149万辆，其中私人轿车为1521万多辆。