江苏省徐州市万寨港离我家有300多公里，位于京杭运河苏北段，主要承担晋、陕、鲁、豫等产煤大省的煤炭运输任务，素有“京航运河第一港”的美誉。在全国人民为抗冰雪灾害共同努力的时候，记者也借着春节返乡的机会，投入到一线的采访中。

  2月11日一大早，伴随着呜呜的汽笛声，江苏运河航运公司852船队缓缓地驶入徐州万寨港3号码头……5天前，满载着5500多吨电煤的852船队也是从这里出发，开始了鼠年新春的第一次航行。

  刘化胜是这支船队的指导员，也是一位有着10多年航运经验的老船长。在京杭大运河这条北煤南运的黄金水道上，刘化胜自己也说不清来回了多少次，不过，今年的煤运工作让老船长刘化胜感到了格外的忙碌。

  “虽然我们常年工作生活在运河上，但从新闻里我们也知道南方的灾情。再加上今年持续低温，江苏电煤用量激增，因此从1月开始，我们公司就启动了紧急预案，公司所有的船只都是24小时开足马力抢运电煤。”刘化胜说。

  让刘化胜颇感欣慰的是，为了确保电煤快速安全地运抵京杭沿线各大电厂，江苏省交通海事部门给予煤运船队最大程度的方便与服务，包括852船队在内的130个船队获得了电煤快运证，江苏海事局74艘海巡艇全部上岗巡航，确保电煤载运船只优先通行。

  “前些日子持续低温，洪泽湖面不少地方结了冰，影响了我们船队的正常行驶。海事部门知道情况后，专门派出三艘海巡艇为我们破冰引航。”刘化胜告诉记者，有了电煤快运证，船队不仅可以在京航大运河沿线优先过闸，而且是24小时随到随放，为电煤运输赢得了宝贵的时间。“以往一个来回最快也要七八天时间，现在压缩到了5天！”

  春节期间坚守在工作岗位的还有徐州万寨港近千名干部职工。  

  徐州港务集团万寨港总经理曹震说，为了确保“北煤南运”，万寨港实施了电煤运输紧急方案，全港口24小时不间断运转，全力以赴保证电煤以最短的时间卸装转运。

  “用争分夺秒来形容，一点也不为过！”曹震告诉记者，每天数百车次的运煤车把电煤运到港口，而从南方城市驶入港口的运煤船也排起了长龙，把一船船优质电煤源源不断地运往南方。 

  虽然是寒冬腊月，但万寨港热火朝天的忙碌场景，让记者依然感受到了浓浓的暖意，感受到了抗灾救灾中众志成城的力量以及夺取抗灾胜利的决心。