进入今年1月中旬以来，我国南方地区遭遇了多年未见的雨雪冰冻灾害，各大电厂存煤紧缺，电煤告急！

  1月31日，胡锦涛总书记来山西考察煤炭生产和电煤供应工作，他强调，要切实组织好煤炭生产，努力增加电煤产量；切实加强电煤运输组织，全力保障骨干电厂的煤炭供应；切实把安全生产放在第一位，严密防范重特大安全事故发生。

  1月27日，国务院召开全国煤电油运保障工作电视电话会议，针对大范围雨雪冰冻灾害给煤电油运造成的严重影响，部署各项保障工作。温家宝总理出席会议并作重要讲话。

  山西省委、省政府认真贯彻落实中央领导指示精神，煤炭大省上下进一步掀起了保电煤，为国家分忧，为灾区解难的高潮，打响了一场举全省之力，全力以赴保障电煤产运的大会战。

千方百计组织电煤产运

  南方部分地区雨雪冰冻灾害发生后，山西省委、省政府组织了省内国有重点煤炭企业以及五大发电公司在晋的20余家主力发电企业对确保煤电供应问题专门进行了研究；1月25日，山西省政府成立了煤电气热油运保障应急协调组；1月26日晚，山西省政府召开专题会议，对煤电气热油运保障工作及安全生产工作进行安排部署。

  山西省政府采取八大措施加大保障电煤供应力度。同时，由省经委牵头组成了电煤供应协调调度小组，建立了日调度制度，及时了解掌控重点电厂的煤炭供应情况，协调解决电煤供应中存在的问题。省煤炭工业局安排部署组织煤矿正常生产和煤炭发运工作，省交通厅加强电煤公路外运组织管理，对电煤运输车辆优先放行。省电力公司针对电煤紧缺、电力供应不足的突出问题，确保供电安全。太原铁路局集中运力向电煤倾斜，压缩其他货物运量，严格控制每一辆敞车的使用，必保日均电煤装车达13000车。自1月25日起，电煤装车比以往增加30％，日均多装3000车，每日多运电煤20万吨。山西煤运集团加强货源组织，保证电煤资源供应，严格控制其他煤炭计划的申报，停止市场贸易煤计划的办理，对省内外重点电煤计划申报，随到随办。 

开足马力增加煤炭产量

  春节期间，山西有40多万煤矿职工没有放假，没有休息，昼夜奋战在地层深处，开足马力保电煤生产，增加煤炭产量。从2月1日起，全省煤炭日均生产量达到100多万吨，比上月日均产量增加20万吨以上。

  大同煤矿集团提出了“三讲四保”：讲大局、讲责任、讲奉献；保安全、保产量、保电煤供应、保外运和价格平稳。为确保完成任务，有37座煤矿43对生产矿井的4万多名员工在井下度过了除夕之夜，广大煤矿工人发扬勇于奉献、争创一流的企业精神和特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献的特有品质，坚守岗位、加班加点，平均日产产量突破20万吨之多，每天增产2万吨，创出历史同期最高水平。在2月1日至6日连续6天生产煤炭124.5万吨，日产超计划3万多吨。该集团在超额完成1月生产任务的基础上，又提出2月生产600万吨的目标，同比增产100万吨，增幅达20％，相当于一个新建大型矿井的月产量。

  山西焦煤集团是全国最大的焦煤生产基地，产品以喷吹煤和焦煤为主，在全国电煤供应紧张的时刻，顾全大局，不计损失，调整煤炭生产结构，提高电煤生产比例，将电煤生产数量由过去的40％一举提高到60％以上，日发电煤达到900车，比平时多发400车。

  山西潞安集团是湖南、湖北、江西等重灾区的电煤供应大户，他们主动承担社会责任，不讲困难，不惜代价放弃洗精煤的高额利润，2月以来，该集团日发电煤600车左右，是平时的三倍多。集团所属的11个矿井原定春节期间职工全部放假，后全部坚守在自己的工作岗位上。阳泉煤业集团5个采煤队克服困难，在通风安全的前提下，全力提升煤炭产量，确保每天装车1330个，公路运输4.2万吨以上，每天调运电煤1.5万吨以上。晋城煤业集团春节期间日均产煤量达10万吨，铁路外运日均1140车，2月1日至6日，共生产原煤55.44万吨，外运电煤22.9万吨，比计划增加了12％以上，为确保安全生产和电煤产量，还将春节坚守岗位的职工家属接到矿区过年。  

  大年初一这一天，山西省委书记张宝顺来到山西潞安集团常村矿，看望慰问春节期间坚持电煤生产运输的煤矿职工，并沿着下井路线迎接上零点班的煤矿职工升井，他还说出了全省煤矿职工的心声：“牺牲我们煤矿工人的春节假日，换来灾区群众的光明和温暖，值得！”山西省省长孟学农一大早就赶往阳泉煤业集团，向坚守在生产岗位的煤矿职工送去新春的祝福，并给他们戴上火红的平安结，与工人们齐声高唱《咱们工人有力量》的歌曲，矿工们纷纷表示：“为了灾区人民的温暖，我们一定完成好党和人民交给我们的任务。”

齐心协力保障电煤发运

  2月3日，山西省政府决定在全省范围内开展为期10天的电煤“保安全、保生产、保发运”活动，在此期间，确保每天装车不少于18000车。而实际上，目前煤炭铁路日发车量达到了21000车以上。 

  太原铁路局承担着电煤外运近80％的任务，他们着力发挥铁路连系四方的协调作用，把保证电煤运输当做全局最严肃、最重大的政治任务，作为全局干部职工最庄严、最神圣的政治使命，将电煤运输的每一个环节都细分责任，落实到人头，科学调度，精心指挥，狠抓推进，全力以赴保电煤运输。路局成立了突击抢运煤炭领导组和枢纽畅通、调度指挥、设备保证、干部督查、后勤保障、考核激励、工程建设、规章制度、货源组织、卸车组织10个专业小组，加强煤炭运行组织领导。并积极组织有效货源，与全省各主要煤运企业进行协调，逐线、逐站核实货源储备、生产能力、日上煤产量等情况，及时沟通每日生产、上站煤、库存、请求车、计划兑现等信息，保证稳定有效货源。同时，压缩其他用煤外运计划，优先保证电煤计划，对电煤运输，“优先配车、优先挂运、优先放行、优先交车，优先接卸”。还对大秦空车线C70、C80固定车底提速到每小时90公里，实行国铁、地铁直通运输，提高车辆周转效率，提高设备保障能力。

  大秦铁路是北煤南运的主要通道，从今年2月1日开始，大秦铁路日运煤炭量达到了100.3万吨，煤炭日装车量达到了11031车以上，平均7分钟就要发出一列万吨列车，创造了历史上从未有过的奇迹。为了加紧抢运电煤，为灾区人民送去温暖，在千里大秦线上，打响了一场众志成城、迎难而上、苦干实干、突击抢运电煤的攻坚战。