“必保电煤装车每天在4万车以上，必保大秦线电煤运量日均超100万吨。”“全国铁路所有敞车要全部用于电煤运输，停装其他任何除抗灾救灾物资以外的货物。”2月1日打响突击抢运电煤的战役后，铁路部门为“保电煤”采取了一系列超常规措施。两天来，全国铁路电煤发送量连续超过4.2万车，同比超过1.4万车，历史纪录被不断刷新。

  2月3日上午9点，连续熬夜的铁道部总调度长安路生，又一次带领运输部门负责人，把铁道部运输交班会开在了行车指挥中枢————铁道部运输调度指挥大厅。

  货调主任李久平报告说：“2月2日全路煤炭装车57892车，比计划多运2692车，电煤装车42695车，比计划多运1695车，比去年同期多运了14446车。铁路装运到华北、东北、华东等六大电网区的煤炭全部超额完成任务。”

  “今天电煤计划安排装运4.1万车，我们决心向4.2万车的目标努力。”李久平说。

  “各铁路局是否全部完成任务？”安路生翻阅着厚厚一叠电煤装车报表追问。“今天要力争抢出4.3万车。刘志军部长已经对我们提出目标，每天要比去年同期多装100万吨。”

  记者在当日全路电煤运输统计表上注意到，江西当日电煤运量为1050车，湖南为1201车，湖北为1397车，尚有部分电煤列车正风驰电掣赶赴目的地。

  “尽管灾害性天气给铁路运输带来很多困难，但只要是运电煤，我们铁路就要保证‘没有运不了的煤，没有走不通的路’。”安路生说，“通路、保电、安民是当前首要任务，铁路一定要拿出实际行动让党中央放心、让人民群众安心！”

  记者了解到，连日来铁道部对各铁路局电煤运输实行严格督导，建立运输日报告制度，对缺煤重点省份如湖南、湖北、江西、四川、贵州等省重点倾斜，全程掌握请车、装车、在途车、到达车和卸车情况，跟踪掌握各铁路局管内煤矿生产情况和电厂库存、耗煤信息。对雨雪冰冻天气影响运输能力的区段，铁路积极组织列车迂回运输。

  记者在铁道部春运办了解到，2月2日全国铁路旅客发送量达406万人，同比增长19万人次，当日全路开行临客574列。与此同时，对节日物资运输工作，铁路也提早做好了统筹安排。2月2日全路发送粮食、饮食等节日物资达3800多车。 

  “我们尤其要千方百计在节前把广州地区的滞留旅客安全运送回家。”安路生说，“铁路运行秩序和运输能力已逐步恢复，此时此刻，铁路更要时刻盯紧安全、盯紧电煤，多拉快跑，为打好春运这一仗、为国民经济平稳运行多做贡献。”文／本报记者 苏民